A chinesa GAC abre um novo capítulo na sua estratégia para a Europa com um carro elétrico criado na Itália e fabricado na Áustria. Trata-se do segundo modelo da marca a desembarcar no continente, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
De acordo com a GAC, o AION UT é o veículo com proposta mais global da marca. O projeto de design foi desenvolvido em Milão, no estúdio da GAC na Via Tortona, e a produção ficará a cargo da Magna Steyr, na cidade de Graz, na Áustria. A empresa tem no currículo a fabricação de carros para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz - e é justamente na planta de Graz que hoje são montadas todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Já os valores finais para o mercado português serão divulgados em breve no site da marca em Portugal, com a oferta dividida em dois níveis de acabamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é um compacto familiar 100% elétrico. A proposta parte da ideia de unir um tamanho externo fácil de lidar no uso urbano com espaço interno, autonomia e equipamentos coerentes com um carro que também mira necessidades de família.
Neste vídeo, mostramos as principais características do Aion UT:
Para famílias pequenas, para quem circula com frequência entre cidade e entorno, ou para quem busca um elétrico compacto sem abrir mão de itens de série e praticidade, a marca diz que o UT é um modelo que “vai além do essencial”. Por fora, ele tem 4,27 m de comprimento; por dentro, entrega 440 litros de porta-malas e uma cabine com 24 compartimentos de armazenamento pensados para o cotidiano.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A conexão com Milão é parte do DNA do modelo. O desenho nasceu no centro de design da GAC na Via Tortona, uma das áreas mais associadas ao design na cidade italiana, o que ajuda a contextualizar a estreia europeia do carro. Afinal, foi justamente em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao público europeu.
Já a fabricação em Graz, pela Magna Steyr, reforça o compromisso da GAC com o mercado europeu. Trata-se de um nome tradicional e de grande peso industrial, e a ligação com fabricantes de referência contribui para dar escala e credibilidade a este lançamento.
Espaço, interior e equipamento do GAC AION UT
A linha é composta pelas versões Premium e Luxury. Mesmo na configuração de entrada, já aparecem itens como Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos com aquecimento, saídas de ventilação para a segunda fileira e bomba de calor. Por fora, os destaques ficam por conta das rodas de 17″ e das maçanetas integradas às portas.
Na dianteira, os bancos contam com ajuste elétrico; atrás, o encosto rebate em 40/60. Segundo os técnicos da GAC, o interior foi pensado para simplificar o uso no dia a dia, com 24 espaços de guarda-objetos distribuídos pela cabine. No console central dianteiro, há também uma porta USB-C de 60 W, acompanhada de uma USB-A de 10 W.
Ao escolher a versão Luxury, o pacote inclui teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com acionamento elétrico, espelhos com rebatimento elétrico, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fio com refrigeração de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT vem com bateria LFP (íon-lítio) de 60 kWh de capacidade útil e promete autonomia combinada de 430 quilómetros (WLTP). Em uso urbano, a marca indica que esse número pode chegar a 620 quilómetros.
No carregamento, o AION UT declara 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). O intervalo de 10% a 80% é completado em 32 minutos. Há ainda a função V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, que permite alimentar equipamentos externos diretamente pela bateria do carro.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT chega ao mercado português com sete airbags, incluindo airbag central, além de um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 recursos de assistência. Entre eles estão cruise control adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera de 360º.
Na parte de conectividade, além do Apple CarPlay e Android Auto sem fio já citados, o modelo traz navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gerenciamento da recarga, hotspot Wi‑Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeiras unidades do Aion UT chegam a Portugal neste verão. O preço indicativo para o mercado europeu começa em 27 990 euros.
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