Apresentado há quase três décadas, o Mercedes-Benz Classe V vem reinando entre os monovolumes de grande porte, ideais para o transporte de passageiros.
O Vito sempre ficou mais associado ao trabalho pesado, enquanto o Classe V seguiu por uma proposta mais premium dentro do segmento. Ele conseguia reunir luxo e conforto em uma verdadeira «sala» com capacidade para até oito ocupantes.
Agora, porém, esse mesmo segmento pode estar prestes a entrar em uma nova fase, com a chegada do futuro Mercedes-Benz VLE (Luxury Electric). Trata-se de um monovolume 100% elétrico, antecipado pelo protótipo Vision V, que quer elevar ainda mais o nível de luxo e sofisticação nesse formato.
Com apresentação mundial marcada para o primeiro semestre de 2026, já tivemos a chance de flagrar os primeiros protótipos de testes do novo monovolume elétrico da marca da estrela.
Presença que impõe respeito
Por fora, há poucos indícios de dúvida de que esta versão mais próxima da produção busca inspiração no concept Vision V. A grande grade frontal, apesar de totalmente fechada, é sugerida pelo contorno visível sob a camuflagem, além das entradas de ar laterais.
Chamam atenção também os novos conjuntos ópticos, que trazem duas estrelas em cada lado, em referência ao símbolo da fabricante alemã. Embora isso ainda não possa ser visto com clareza, e tomando o Vision V como base, é possível que eles sejam interligados por uma barra luminosa, como já acontece nos modelos mais recentes da Mercedes-Benz.
De perfil, o grande destaque vai, sem dúvida, para as dimensões do modelo. Como referência, o concept que o inspira anunciava entre-eixos de 3,53 m e comprimento total de 5,48 m. Números dos quais a versão definitiva não deverá ficar muito distante.
Esse ponto também pode ser reforçado pela presença de um eixo traseiro direcional, que no protótipo que flagramos aparenta oferecer um ângulo de esterço bastante amplo. Uma solução que pode facilitar - e muito - as manobras em espaços mais apertados.
Na traseira, percebemos algumas semelhanças com o atual Classe V, especialmente nas formas. Já a assinatura luminosa do novo Mercedes-Benz VLE adota lanternas inéditas, acompanhadas por uma barra horizontal superior de maiores dimensões.
O interior, por sua vez, ainda não pôde ser visto. Mesmo assim, ao menos do ponto de vista tecnológico, podemos esperar soluções semelhantes às apresentadas no novo CLA ou no recém-lançado GLC. Entre elas, o MBUX Superscreen ou, quem sabe, um MBUX Hyperscreen ainda maior.
Até 500 km de autonomia?
As informações técnicas ainda são limitadas, mas já se sabe que o novo VLE será baseado na inédita plataforma V.EA, com arquitetura elétrica de 800V. Ele terá tração nas quatro rodas e autonomia anunciada de até 500 km (WLTP). Já a capacidade da bateria ainda não foi divulgada.
Por outro lado, há um dado já conhecido: em uma viagem de mais de 1100 km, entre Stuttgart (Alemanha) e Roma (Itália), o novo monovolume elétrico da Mercedes precisou fazer apenas duas paradas de 15 minutos para recarga, o que sugere uma eficiência bastante elevada de todo o conjunto.
Quando chega?
O novo Mercedes-Benz VLE será revelado no primeiro semestre de 2026, mas não virá sozinho. Além do VLE, também pode ser apresentada uma versão VLS (Luxury Space) que, como o próprio nome indica, deverá se destacar pela oferta extra de espaço e luxo. Uma alternativa que tende a mirar especialmente os mercados da América do Norte e, claro, da China.
Em comunicado, a marca de Stuttgart já confirmou que esse modelo será produzido em sua fábrica de Vitoria, na Espanha, ao lado de outros veículos, como o Classe V, o Vito e o eVito, a variante 100% elétrica desse modelo.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário