A Mazda segue investindo na eletrificação, mas sua estratégia não se resume apenas aos elétricos puros. A prova disso é o novo CX-6e (ou EZ-60, na China), um SUV que será oferecido em uma versão 100% elétrica e em outra que combina um motor elétrico com um extensor de autonomia a gasolina.
O modelo foi apresentado no Salão de Xangai 2025 e é fruto da parceria entre a Mazda e a chinesa Chongqing Changan Automobile - a mesma responsável pelo Mazda 6e, que já tivemos a oportunidade de ver de perto.
Assim como o Mazda 6e, o novo CX-6e também compartilha várias características com um modelo chinês: o Deepal S07. Ainda assim, a Mazda se preocupou em dar ao seu novo SUV uma identidade própria, já antecipada pelo concept Arata.
As proporções são clássicas e as superfícies limpas, como a linguagem Kodo nos acostumou, combinadas aos elementos típicos da marca japonesa, agora reinterpretados com o uso da iluminação.
Elétrico puro ou com extensor de autonomia
Se o visual segue a filosofia japonesa, o mesmo não pode ser dito de suas características técnicas. Construído sobre a plataforma EPA1 do Deepal S07, o Mazda CX-6e terá duas versões bem distintas.
A primeira é totalmente elétrica e promete até 600 km de autonomia no generoso ciclo chinês CLTC, provavelmente com uma bateria de 80 kWh - as especificações finais ainda não foram confirmadas, mas devem ser semelhantes às do Deepal S07. Por isso mesmo, é esperado que traga um motor elétrico traseiro de 160 kW (218 cv) ou 190 kW (258 cv).
A segunda variante foi revelada agora em Xangai e mantém a motorização elétrica, mas acrescenta um extensor de autonomia, como no MX-30 R-EV. Só que, neste caso, o extensor não é um motor Wankel, e sim um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litro (98 cv). Ele atua apenas como gerador de energia, sem qualquer ligação às rodas.
Combinado a um motor elétrico traseiro de 190 kW (258 cv) e a uma bateria de 31,73 kWh, esse conjunto permite superar os 1000 km de autonomia total, sendo 161 km em modo exclusivamente elétrico (sempre no ciclo CLTC).
Grande por fora e tela gigante no interior
O Mazda CX-6e mira rivais como o Tesla Model Y, o XPeng G6 e o Ford Mustang Mach-E, trazendo dimensões generosas: 4,85 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,62 m de altura e 2,9 m de entre-eixos.
No interior, o grande destaque é a enorme tela de 26,4” com resolução 5K, que concentra todas as funções do SUV, incluindo o sistema de infoentretenimento e a climatização, algo que pode não agradar a todos - as imagens são da versão chinesa, portanto pode haver diferenças em relação ao modelo europeu.
Na traseira, os passageiros também contam com telas próprias para controlar a climatização e o entretenimento, e opcionalmente o modelo pode vir equipado com um sistema de áudio Dolby Atmos 7.1.4 canais e 23 alto-falantes.
Quando chega?
O Mazda CX-6e será lançado primeiro na China ainda este ano, provavelmente em agosto - após sua apresentação em Xangai, recebeu mais de 10 mil pré-reservas em 48 horas.
A fabricante japonesa ainda não confirmou oficialmente quando o modelo chegará ao mercado europeu.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário